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安装结构安全

保证安装的强度、刚度及碰撞安全性能,优化安装结构,节省能耗,保证安装发热元件的散热性能;全承载二代技术,安装骨架确保8年以上不会失效;通过高强度钢材的应用,安装结构强度较传统钢材提升一倍。
  • CAE分析技术

  • 全承载技术

  • 应用高强度钢

高压防护安全
  • 安装布置绝缘处理
  • 五重防护措施
  • 电驱动系统高度集成

安装布置绝缘处理,电池仓与乘客区完全物理隔离,电池箱体在火烧情况下(直接燃烧60s、间接燃烧70s)不会发生起火爆炸,确保乘客安全。

实现安装绝缘智能检测、智能故障保护、烟雾报警、电池熔断设计、智能灭火系统,五重防护措施,确保龙8安全。

电驱动系统高度集成,实现故障、绝缘、高压智能检测,高压连接点少,防护等级达到IP68。(注:IP68是指防护安全级别,它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。其解释是防护灰尘吸入,防护短浸泡。)

安装布置绝缘处理

安装布置绝缘处理,电池仓与乘客区完全物理隔离,电池箱体在火烧情况下(直接燃烧60s、间接燃烧70s)不会发生起火爆炸,确保乘客安全

五重防护措施

实现安装绝缘智能检测、智能故障保护、烟雾报警、电池熔断设计、智能灭火系统,五重防护措施,确保龙8安全。

电驱动系统高度集成

电驱动系统高度集成,实现故障、绝缘、高压智能检测,高压连接点少,防护等级达到IP68。(注:IP68是指防护安全级别,它定义了一个界面对液态和固态微粒的防护能力。其解释是防护灰尘吸入,防护短浸泡。)

防水安全
30 cm

正常情况下运行30min

IP68

防护等级达到IP68

龙8在涉水情况下不起火、不爆炸(产品防护等级达IP68,退电情况下在水深50cm浸泡24h;正常情况下水深30cm中运行30min),道路积水时正常运行;

电机、电控等关键零部件采用水冷设计;防护等级达到IP68;

龙8在水深30cm的水池中,以5-10km/h的速度行驶500m,龙8涉水实验完成后10min内,按照GB/T18348.3-2015中的绝缘电阻测量法完成测量,总绝缘电阻值大于1MΩ。

电池安全

电池经过严格的进厂实验,保证耐久度,可提供5年质保,8年延保保证。

经过严格的高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验,无起火冒烟事故。

电池箱BMS线路电路板化升级,故障率降低,提升电池系统可靠性、安全性;能在涉水、泥浆冲击、高寒高温等多种复杂环境下正常运行。

  • 5

    可提供质保

  • 8

    延保保证

主动安全

车道偏离预警系统

通过声音和图像来提示驾驶员,从而更好地降低因车道偏离而发生事故的风险。

  • 图形提示

  • 声音提示

  • 偏离预警

主动安全

前向防撞预警系统

车载雷达系统时刻监测前方龙8,判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,发现潜在碰撞危险时对驾驶者进行警示。

  • 车载雷达

  • 危险警示

主动安全

AEBS紧急制动系统

当前向防撞系统发出碰撞警示后,如果驾驶员没有及时采取措施,AEBS将自动刹车,以减轻或者避免碰撞。

  • 碰撞警示

  • AEBS自动刹车

主动安全

360°全景环视系统

实时显示龙8四周环境,并可在变更车道时将画面自动切换至转向侧,帮助驾驶员随时掌握车外情况,消除视野盲区。

  • 全景环视

  • 实时路况显示

主动安全

疲劳驾驶预警系统

通过摄像头采集信息,车载电脑ECU分析处理,对驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等判断驾驶员的疲劳状态,发现问题及时对驾驶员进行报警提示。

  • 信息采集

  • 报警提示

主动安全

云智通系统

包括车联网及远程监控系统,实现龙8全数据化监控、分析及精准管理油耗。

  • 车联网

  • 远程监控

  • 全数据化

主动安全

夜视系统

在夜间或弱光的不利环境中,夜视系统利用热成像探头准确的分辨龙8前方物体,并将图像显示在中控屏中。提高了司机夜间驾驶的安全性。

  • 夜视系统

  • 中控屏幕

主动安全

胎压监测及爆胎应急安全装置

实时监测轮胎压力和温度;发生爆胎时,防止龙8方向失控及刹车失控。

  • 胎压监测

  • 胎温监测

  • 应急安全装置

极端环境验证

安装满足五高(高温、高湿、高寒、高海拔、高坡)各种极端环境运营要求
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